怎樣修復自力式壓力調節閥堆焊的方式
發布時間:2020-02-20 15:00:43 瀏覽量:540 【返回上一頁】
怎樣修復自力式壓力調節閥堆焊的方式
自力式壓力調節閥打開不靈,嚴重影響機組安全性平穩運作。對閘閥開展瓦解查驗,發覺高壓變速汽門高壓閘閥下移10mm,造成閥碟導向性凸肩擺脫導向性槽,沒法對蒸氣開展一切正常調整。由于機組臨修速度快,高壓閘閥下移當場沒辦法修復,決策選用堆焊解決,提升導向性凸肩的高寬比,做到修復高壓主汽調節閥原來的應用作用。自力式壓力調節閥修復方式
1、閥碟導向性凸肩工作中原理2號機組為東方汽輪機廠生產制造的(N300-16.7/537/537-3型)汽輪發電機,它的高壓主汽調節閥是由1個主汽閥和2個調節閥構成,高壓調節閥是用以調整高壓缸的進汽量。機組運作時,油想法做為機械設備液壓提升機,使閥碟導向性凸肩沿導向性槽左右挪動,操縱調節閥碟的開啟度。機組運作時,調節閥的高溫蒸氣為16.7MPa,537℃,導向性凸肩關鍵承擔焊接應力和一定的軸向剪切應力功效。1號高壓調節閥的閥碟與高壓閘閥相互配合直徑為170mm,其閥碟的構造如圖所示1圖示,導向性凸肩規格
55mm×30mm×10mm(高×寬×厚)。閥碟原材料選用20Cr3MoWVA碳素鋼,以便提升閥碟耐氣蝕的特性,其表層開展過高溫滲氮處理。
2、堆焊原材料和自動焊機的挑選依據自力式壓力調節閥的工作中標準,自力式壓力調節閥導向性凸肩不僅確保有充足高溫抗壓強度,又要考慮一定的耐磨性能。由于機組維修,沒法購置到最好配對原材料,參考堆焊原材料的采用標準及其對各堆焊物理性能的解析,采用與對接焊縫材料相仿的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB,Φ2.5mm)焊條。自動焊機選用LincolnV300-1及氬弧焊機接配套設施專用工具;溫度檢測應用MX2紅外測溫儀。電焊焊接特性解析依據碳當量計算公式,原材料20Cr3MoWVA的關鍵特性是含碳量及鋁合金原素較多,電焊焊接時焊接及調質處理區非常容易出現淬硬機構,當焊接件剛度及連接頭地應力很大時,非常容易造成冷裂痕。歷經滲氮處理的閥碟,其表層強度達到HV900,電焊焊接時非常容易造成裂痕。