怎樣修復自力式壓力調節閥堆焊的方式

怎樣修復自力式壓力調節閥堆焊的方式

自力式壓力調節閥打開不靈，嚴重影響機組安全性平穩運作。對閘閥開展瓦解查驗，發覺高壓變速汽門高壓閘閥下移10mm，造成閥碟導向性凸肩擺脫導向性槽，沒法對蒸氣開展一切正常調整。由于機組臨修速度快，高壓閘閥下移當場沒辦法修復，決策選用堆焊解決，提升導向性凸肩的高寬比，做到修復高壓主汽調節閥原來的應用作用。自力式壓力調節閥修復方式

1、閥碟導向性凸肩工作中原理2號機組為東方汽輪機廠生產制造的(N300-16.7／537／537-3型)汽輪發電機，它的高壓主汽調節閥是由1個主汽閥和2個調節閥構成，高壓調節閥是用以調整高壓缸的進汽量。機組運作時，油想法做為機械設備液壓提升機，使閥碟導向性凸肩沿導向性槽左右挪動，操縱調節閥碟的開啟度。機組運作時，調節閥的高溫蒸氣為16.7MPa，537℃，導向性凸肩關鍵承擔焊接應力和一定的軸向剪切應力功效。1號高壓調節閥的閥碟與高壓閘閥相互配合直徑為170mm，其閥碟的構造如圖所示1圖示，導向性凸肩規格

55mm×30mm×10mm(高×寬×厚)。閥碟原材料選用20Cr3MoWVA碳素鋼，以便提升閥碟耐氣蝕的特性，其表層開展過高溫滲氮處理。

2、堆焊原材料和自動焊機的挑選依據自力式壓力調節閥的工作中標準，自力式壓力調節閥導向性凸肩不僅確保有充足高溫抗壓強度，又要考慮一定的耐磨性能。由于機組維修，沒法購置到最好配對原材料，參考堆焊原材料的采用標準及其對各堆焊物理性能的解析，采用與對接焊縫材料相仿的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB，Φ2.5mm)焊條。自動焊機選用LincolnV300-1及氬弧焊機接配套設施專用工具；溫度檢測應用MX2紅外測溫儀。電焊焊接特性解析依據碳當量計算公式，原材料20Cr3MoWVA的關鍵特性是含碳量及鋁合金原素較多，電焊焊接時焊接及調質處理區非常容易出現淬硬機構，當焊接件剛度及連接頭地應力很大時，非常容易造成冷裂痕。歷經滲氮處理的閥碟，其表層強度達到HV900，電焊焊接時非常容易造成裂痕。