低噪音電動調節閥的設計與選型

低噪音電動調節閥的設計與選型

大部分電動調節閥的噪音產生在可壓縮流體的狀況，由于一部分能量在節流過程中轉換為響聲的原因，，一般是精確測量估計是：若Cv值和進口工作壓力的相乘超出1000，在臨界壓下降，電動調節閥將造成很多的噪音。

設計低噪音電動調節閥的2個關鍵因素是流體速度和噪音頻率。在小于音速時，噪音的能量級是以水流量的8三次方提升的，這就表明這一因素是多么的關鍵。在一樣的噪音能量級時，提升均值頻率是有益處的，由于較高的頻率在根據油路板和中下游壁厚時有很大的衰減系數。

電動調節閥選用多級別降血壓的內件結構形式（例如迷宮式）能夠 大大降低噪音，它運用很多臺階迫使流體持續改變方向，產生高紊流和摩擦能量損失，不僅大大減少噪音，并且降低了閥內件是損壞，提升了電動調節閥的使用期。

直達的單座調節閥，非常是這些有窗孔的套筒規格電動調節閥構造，能夠 改善一下以擴大較大 噪音頻率，使噪音無法聽到。在全部的構造中，倘若電動調節閥的出入口速度做到或超出聲音速度，在中下游的管路中便會造成危害的噪音，因而，在髙壓差應用時，必須對中下游側開展獨特解決，能夠 應用一個或是大量獨特的節流閥板，這類構造既逐步減少了速度，也提升了頻率，還能夠用各種各樣工業生產消聲器。以便限定某一地區的噪音，采用隔音降噪是合理的，可是在隔音降噪區之外，依然存有危害的噪音。

大部分電動調節閥的噪音產生在可壓縮流體的狀況，由于一部分能量在節流過程中轉換為響聲的原因，，一般是精確測量估計是：若Cv值和進口工作壓力的相乘超出1000，在臨界壓下降，電動調節閥將造成很多的噪音。

設計低噪音電動調節閥的2個關鍵因素是流體速度和噪音頻率。在小于音速時，噪音的能量級是以水流量的8三次方提升的，這就表明這一因素是多么的關鍵。在一樣的噪音能量級時，提升均值頻率是有益處的，由于較高的頻率在根據油路板和中下游壁厚時有很大的衰減系數。

電動調節閥選用多級別降血壓的內件結構形式（例如迷宮式）能夠 大大降低噪音，它運用很多臺階迫使流體持續改變方向，產生高紊流和摩擦能量損失，不僅大大減少噪音，并且降低了閥內件是損壞，提升了電動調節閥的使用期。

直達的單座調節閥，非常是這些有窗孔的套筒規格電動調節閥構造，能夠 改善一下以擴大較大 噪音頻率，使噪音無法聽到。在全部的構造中，倘若電動調節閥的出入口速度做到或超出聲音速度，在中下游的管路中便會造成危害的噪音，因而，在髙壓差應用時，必須對中下游側開展獨特解決，能夠 應用一個或是大量獨特的節流閥板，這類構造既逐步減少了速度，也提升了頻率，還能夠用各種各樣工業生產消聲器。以便限定某一地區的噪音，采用隔音降噪是合理的，可是在隔音降噪區之外，依然存有危害的噪音。